Kategoria: Yleinen

Maanrakennuskone seisoo ja työmaa odottaa. Jokainen tunti ilman toimivaa kalustoa tarkoittaa viivästyneitä projekteja, turhautuneita asiakkaita ja suoraa tappiota.

Tunturiauto tarjoaa valtuutetun JCB-merkkihuollon suoraan Kemijärveltä, jotta koneesi palaa töihin mahdollisimman nopeasti.

Valtuutettu JCB-huolto suoraan Kemijärveltä

Me olemme JCB:n valtuuttama huoltokorjaamo, mikä tarkoittaa yhtä tärkeää asiaa sinulle: huoltosi tehdään valmistajan vaatimusten mukaisesti alkuperäisillä varaosilla.

Kemijärven toimipisteemme palvelee maanrakennuskoneiden ja työkonekaluston omistajia koko Lapin alueella. Et tarvitse pitkää ajomatkaa etelään saadaksesi ammattitaitoisen valtuutetun JCB-huollon.

• Valmistajan hyväksymät huolto- ja korjausmenetelmät
• Alkuperäiset JCB-varaosat suoraan saatavilla
• A-korjauslupa jarrujen korjauksiin raskaalle kalustolle
• Jarrudynamometri käytössä Kemijärven toimipisteessä

Koneen seisominen maksaa, nopea huolto estää sen

Maanrakennuskoneen odottamaton seisokki ei ole pelkästään kiusallinen, se on taloudellinen isku. Urakat viivästyvät, alihankkijat odottavat ja sopimussakot lähestyvät.

Tiedämme, että Lapissa ei ole varaa odottaa viikkoja huoltoaikaa. Siksi palvelemme asiakkaitamme tehokkaasti ja pyrimme saamaan koneesi takaisin töihin mahdollisimman nopeasti.

Nopea ja oikein tehty JCB-huolto ei ole pelkkä kustannus, se on investointi, joka estää kalliimmat korjaukset myöhemmin.

Kattavat JCB-huoltopalvelut yhdeltä luukulta

Kemijärven toimipisteessämme hoidamme maanrakennuskoneiden tarpeet kattavasti yhdellä käynnillä.

• Määräaikaishuollot ja ennakkohuollot koneen käyttötuntien mukaan
• Hydrauliikkajärjestelmien huolto ja korjaus
• Jarrujen tarkistus ja korjaus A-korjausluvalla
• Renkaiden vaihto ja rengasmyynti työkoneille
• Tuulilasien vaihdot sekä raskaaseen kalustoon että henkilöautoihin
• Varaosat suoraan meiltä, ei turhia odotteluja

Kaikki tarvitsemasi työkoneiden huolto hoituu yhdestä paikasta. Ei tarvita useita toimijoita tai koordinointia eri korjaamojen välillä.

Paikallinen asiantuntemus Lapin vaativissa olosuhteissa

Lappi asettaa koneille ja niiden huollolle omat vaatimuksensa. Pakkanen, lumi ja vaikeat maasto-olosuhteet kuluttavat kalustoa tavalla, jota eteläisemmät korjaamot eivät välttämättä tunne.

Me tunnemme Lapin olosuhteet, koska työskentelemme niissä päivittäin. Sodankylän ja Kemijärven toimipisteemme kuuluvat myös laajaan TopTruck-korjaamoverkostoon, joka kattaa lähes koko Suomen. Saat siis paikallisen palvelun taustalle valtakunnallisen verkoston tuen.

• Paikallinen kokemus Lapin erityisolosuhteista
• Ymmärrys siitä, miten kylmä ilmasto vaikuttaa hydrauliikkaan, jarruihin ja muihin järjestelmiin
• Nopea reagointi kiireellisiin korjaustarpeisiin sesonkiaikoina
• Luotettava kumppani sekä yksittäisille yrittäjille että suuremmille urakoitsijoille

Tunturiauto on palvellut Lapin alueen ammattilaisia luotettavasti, ja JCB-merkkihuolto on osa sitä kokonaispalvelua, jonka takana seisomme.

Varaa JCB-huolto Kemijärven toimipisteestä

Älä anna huollon lykkääntymistä muuttua kalliiksi korjaukseksi. Ota yhteyttä ja sovitaan huoltoaika, joka sopii sinulle ja työmaillesi.

Palvelemme maanantaista perjantaihin kello 08:00 alkaen 16:00 saakka. Kemijärven toimipisteemme on valmis ottamaan JCB-koneesi huoltoon tai korjaukseen.

• Ota yhteyttä ja kerro koneen malli sekä huollon tarve
• Sovitaan sinulle sopiva huoltoaika
• Koneesi huolletaan valtuutetusti ja ammattitaidolla

Löydät yhteystietomme ja toimipisteen tiedot helposti: Tunturiauton yhteystiedot. Ota yhteyttä jo tänään ja pidetään koneesi kunnossa koko vuoden 2026.

Traktorin polttoainejärjestelmän voi osittain puhdistaa itse, mutta kaikkia töitä ei kannata tehdä ilman ammattilaisen apua. Yksinkertaisimmat toimenpiteet, kuten polttoainesuodattimen vaihto, onnistuvat useimmilta traktoria päivittäin käyttäviltä, mutta ruiskutusjärjestelmän tai pumpun puhdistaminen vaatii erikoisosaamista ja -välineitä. Alla käymme läpi tärkeimmät kysymykset polttoainejärjestelmän huollosta ja siitä, milloin on aika soittaa ammattilaiselle.

Mitä riskejä itse puhdistamiseen liittyy?

Traktorin polttoainejärjestelmän omatoimiseen puhdistamiseen liittyy useita merkittäviä riskejä, jotka voivat johtaa kalliisiin lisävahinkoihin. Suurin riski on epäpuhtauksien pääsy järjestelmän herkimpiin osiin, kuten ruiskutussuuttimiin tai polttoainepumppuun, mikä voi tuhota ne kokonaan. Myös paloturvallisuus on otettava vakavasti, sillä polttoaine on helposti syttyvää.

Modernien traktoreiden polttoainejärjestelmät toimivat hyvin korkeissa paineissa, erityisesti common rail -tekniikkaa käyttävissä koneissa. Väärillä menetelmillä tai sopimattomilla puhdistusaineilla voi vahingoittaa tiivisteitä, letkuja ja metalliosia. Seurauksena voi olla vuoto, joka aiheuttaa paloriskin tai tekee traktorista ajokelvottoman juuri kiireisimpänä työsesonkina.

Toinen yleinen riski on ilman pääsy polttoainejärjestelmään puhdistustyön aikana. Ilmakuplat järjestelmässä voivat estää moottorin käynnistymisen kokonaan, ja järjestelmän ilmaaminen vaatii usein erityistä osaamista. Lapin olosuhteissa, missä sesonkityöt ovat aikasidonnaisia, tällainen viivästys voi maksaa paljon enemmän kuin ammattilaisen palvelumaksu.

Mitkä osat voi puhdistaa itse ja mitkä vaativat ammattilaisen?

Polttoainesuodattimen vaihto ja polttoainesäiliön ulkopuolinen puhdistus onnistuvat useimmilta traktorin käyttäjiltä itse. Sen sijaan ruiskutuspumpun, suuttimien ja common rail -järjestelmän puhdistaminen vaatii aina ammattilaisen apua, sillä nämä osat ovat herkkiä ja toimivat äärimmäisen tarkkojen toleranssien mukaan.

Itse hoidettavat toimenpiteet

• Polttoainesuodattimen vaihto valmistajan suositteleman välin mukaan
• Polttoainesäiliön tarkistus ja ulkopuolinen puhdistus
• Polttoaineletkujen silmämääräinen tarkistus halkeamien ja vuotojen varalta
• Vesierotin tai esierottimen tyhjentäminen, jos traktorissa on sellainen

Ammattilaiselle kuuluvat toimenpiteet

• Ruiskutussuuttimien puhdistus, testaus ja säätö
• Polttoainepumpun huolto tai vaihto
• Common rail -järjestelmän paineistus ja puhdistus
• Polttoainesäiliön sisäpuolinen puhdistus, jos siellä on liejua tai mikrobikasvustoa
• Järjestelmän ilmaaminen suurempien korjausten jälkeen

Miten tunnistat, että traktorin polttoainejärjestelmä on tukossa?

Traktorin polttoainejärjestelmän tukkeutuminen näkyy selvimmin moottorin epätasaisena käyntinä, tehon menetyksenä kuormituksessa tai vaikeutena käynnistää kone. Jos traktori savuttaa tavallista enemmän tai moottori sammuu kesken työn, polttoainejärjestelmä on todennäköinen syyllinen.

Yleisimpiä merkkejä polttoaineongelmista ovat:

• Moottori käynnistyy hitaasti tai tarvitsee useita yrityksiä
• Teho tippuu selvästi raskaassa työssä, kuten kyntämisessä tai metsäajossa
• Moottori nykii tai käy epätasaisesti tyhjäkäynnillä
• Musta tai sinertävä savu pakoputkesta
• Polttoaineenkulutus kasvaa ilman selvää syytä
• Moottori sammuu äkillisesti etenkin ylämäessä tai kovassa rasituksessa

Lapin olosuhteissa polttoaineongelmat voivat pahentua talvella, jos polttoaine on väärää talvilaatua tai säiliöön on päässyt vettä, joka jäätyy ja tukkii letkut. Nämä oireet kannattaa ottaa vakavasti heti, kun ne ilmaantuvat, sillä tukkeutunut suodatin tai likainen polttoaine rasittaa koko järjestelmää ja voi vaurioittaa kalliita osia.

Kuinka usein traktorin polttoainejärjestelmä pitää huoltaa?

Traktorin polttoainesuodatin vaihdetaan tyypillisesti valmistajan ohjeen mukaan joka 250-500 käyttötunnin välein, mutta Lapin vaativissa olosuhteissa ja raskaassa käytössä tiheämpi huoltoväli on viisas valinta. Koko polttoainejärjestelmän perusteellisempi tarkistus kuuluu vuosihuoltoon.

Huoltovälin pituuteen vaikuttavat useat tekijät. Polttoaineen laatu on yksi tärkeimmistä: huonolaatuinen tai epäpuhdas diesel tukkii suodattimet nopeammin. Myös käyttöolosuhteet ratkaisevat paljon. Metsäkoneena tai maatilan monipuolisessa käytössä oleva traktori altistuu enemmän pölylle, kosteudelle ja lämpötilanvaihteluille kuin kevyemmässä käytössä oleva kone.

Hyvä nyrkkisääntö on tarkistaa polttoainesuodattimen kunto aina sesongin vaihtuessa ja ennen pitkiä työsesongeja. Vuoden 2026 maataloussesonkiin valmistautuessa kannattaa varmistaa, että koko polttoainejärjestelmä on kunnossa ennen kylvötöiden alkamista, jolloin traktorin pitää toimia moitteettomasti päivästä toiseen.

Milloin traktorin polttoaineongelma kannattaa viedä korjaamolle?

Traktorin polttoaineongelma kannattaa viedä korjaamolle heti, kun suodattimen vaihto ei poista oireita, moottori sammuu kesken työn tai kone ei käynnisty normaalisti. Myös epäilys ruiskutusjärjestelmän ongelmasta on aina syy hakeutua ammattilaiselle, sillä viivyttely pahentaa vauriota ja nostaa korjauskustannuksia.

Erityisesti seuraavissa tilanteissa ammattilaisen puoleen kannattaa kääntyä viipymättä:

• Suodattimen vaihto ei auttanut ja oireet jatkuvat
• Polttoainejärjestelmässä epäillään olevan vettä tai mikrobikasvustoa
• Traktori savuttaa voimakkaasti tai moottori käy erittäin epätasaisesti
• Ruiskutussuuttimet tai pumppu epäilyttävät
• Polttoainevuoto on havaittavissa

Meillä Tunturiautolla hoidamme traktoreiden ja maatalouskoneiden polttoainejärjestelmien huollot ja korjaukset Sodankylässä ja Kemijärvellä. Olemme erikoistuneet raskaan kaluston ja työkoneiden huoltoon, ja tarjoamme valtuutettuja merkkihuoltoja muun muassa Valtra- ja JCB-merkeille. Ammattitaitoinen diagnostiikka paljastaa ongelman juurisyyn nopeasti, jolloin traktori palaa töihin mahdollisimman pian. Löydät yhteystietomme ja toimipisteidemme tiedot yhteystietosivultamme.

Metsäkoneen telaston huolto laiminlyödään usein siksi, että telasto on näkymätön kulutusosa, jonka vauriot kehittyvät hitaasti ja huomaamatta, kunnes korjauskustannukset ovat jo moninkertaistuneet. Kiireinen työtahti metsässä, kustannuspaineet ja se, ettei telasto äänekkyydellään vaadi huomiota, tekevät siitä helpon kohteen, jota on helppo lykätä. Tässä artikkelissa käymme läpi yleisimmät syyt laiminlyöntiin, tunnistusmerkit, huoltovälit ja sen, mitä ammattitaitoinen telaston huolto pitää sisällään.

Mitä telaston laiminlyönti maksaa pitkällä aikavälillä?

Telaston laiminlyönti johtaa väistämättä merkittävästi kalliimpiin korjauskustannuksiin kuin säännöllinen ennaltaehkäisevä huolto. Kun telaketjun kireys, rullat ja pyörät pääsevät kulumaan hallitsemattomasti, vauriot etenevät ketjureaktiomaisesti: yksi kulunut osa rasittaa seuraavaa, kunnes koko telasto on uusittava kerralla. Tämä voi tarkoittaa kymmenien tuhansien eurojen korjausta, joka olisi vältetty muutamilla säännöllisillä huolloilla.

Suoran korjauskustannuksen lisäksi laiminlyönti tuo mukanaan seisokkiaikoja. Metsäkone, joka hajoaa kesken ajouran, aiheuttaa tuotantotappioita, kuljetuslogistiikan häiriöitä ja pahimmillaan sopimussakkoja. Telaston vauriot voivat myös vaikuttaa koneen ajettavuuteen ja vakauteen, mikä lisää riskiä muille laitteiston osille, kuten hydrauliikalle ja rungon rakenteille. Pitkällä aikavälillä säännöllinen metsäkoneen kunnossapito on yksinkertaisesti halvempaa kuin reaktiivinen korjaaminen.

Mitkä ovat yleisimmät syyt telaston huollon laiminlyöntiin?

Yleisimmät syyt telaston huollon laiminlyöntiin ovat kiireinen työtahti, kustannuspelko, tiedon puute ja se, että telaston kuluminen on aluksi näkymätöntä. Metsäkoneyrittäjä tai -kuljettaja keskittyy helposti muihin, äänekkyydellään tai varoitusvalollaan huomiota vaativiin ongelmiin, kun telasto kuluu hiljaa taustalla.

Toinen merkittävä tekijä on se, että metsäkoneen huoltovälit voivat tuntua epäselviltä. Toisin kuin henkilöauton öljynvaihto, telaston huollolle ei ole olemassa yhtä universaalia sääntöä, mikä tekee siitä helposti lykättävän. Lisäksi moni yrittäjä arvioi telaston kunnon silmämääräisesti ja luottaa siihen, että ”kyllä se vielä jaksaa”, vaikka kuluminen on jo edennyt kriittiselle tasolle. Kustannuspelko on myös paradoksaalinen este: huollon hintalappu tuntuu isolta, vaikka se on murto-osa siitä, mitä täydellinen telaston uusinta maksaa.

Mistä merkeistä tunnistaa telaston huollon tarpeen?

Telaston huollon tarve tunnistetaan useimmiten epätasaisesta ajokäyttäytymisestä, näkyvästä kulumisesta telaketjussa tai rullissa, poikkeavista äänistä sekä telaketjun löystymisestä. Nämä merkit kertovat, että telaston vauriot ovat jo kehittyneet ja toimenpiteet ovat kiireellisiä.

Konkreettisia merkkejä, joihin kannattaa kiinnittää huomiota:

• Telaketjun löystyminen tai heiluminen ajon aikana viittaa väljyyteen, joka kuluttaa ketjua ja pyöriä epätasaisesti
• Epätasainen kuluminen telaketjussa, esimerkiksi hampaiden yksipuolinen kuluminen, kertoo virheellisestä kireydestä tai rullien vioista
• Kolisevat tai rapisevat äänet telaston alueelta ovat merkki löystyneistä tai kuluneista osista
• Koneen ajautuminen sivulle tai vaikeutunut ohjaus voi johtua telaston epäsymmetrisestä kulumisesta
• Näkyvä ruoste tai halkeamat telaketjun lenkeissä tai rullissa ovat selviä merkkejä siitä, että huolto on jo myöhässä

Metsäkoneen kunnossapidon kannalta paras tapa on tarkistaa telasto silmämääräisesti säännöllisesti, erityisesti raskaiden ajojaksojen jälkeen tai kun maasto-olosuhteet ovat olleet erityisen vaativia.

Kuinka usein metsäkoneen telasto tulisi huoltaa?

Metsäkoneen telasto tulisi tarkistaa vähintään kerran kasvukaudessa tai noin 500 käyttötunnin välein, mutta vaativissa maasto-olosuhteissa, kuten kivikkoisessa tai erittäin kosteassa maastossa, huoltoväli kannattaa lyhentää selvästi. Telaston kireys on hyvä tarkistaa vieläkin useammin, esimerkiksi kuukausittain tai intensiivisten ajojaksojen jälkeen.

Huoltoväli ei ole yksiselitteinen, koska se riippuu koneen käyttötuntimäärästä, maasto-olosuhteista, koneen koosta ja telaston valmistajan suosituksista. Raskaassa käytössä olevat koneet, jotka liikkuvat paljon kivikkoisessa tai juurakkoisessa maastossa, kuluttavat telastoa huomattavasti nopeammin kuin tasaisessa maastossa työskentelevät. Valmistajan huolto-ohjelma on aina ensisijainen ohje, mutta sen rinnalla kannattaa luottaa ammattitaitoisen korjaamon arvioon koneen todellisesta kunnosta.

Mitä telaston huoltoon kuuluu ammattitaitoisessa korjaamossa?

Ammattitaitoisessa korjaamossa telaston huolto kattaa telaketjun kireyden tarkistuksen ja säädön, rullien, vetopyörien ja ohjainpyörien kulumisen arvioinnin, kiinnityspisteiden tarkistuksen sekä tarvittavat osavaihdot. Lisäksi tarkistetaan telaston hydrauliikka, joka vastaa kireyden automaattisesta säädöstä.

Meillä Tunturiautolla raskaan kaluston huolto kattaa metsä- ja työkoneet kokonaisvaltaisesti. Telaston tarkastuksessa käydään läpi:

• Telaketjun kireys ja mahdollinen säätö tai uusinta
• Rullien kuluminen ja laakerointi
• Vetopyörien ja ohjainpyörien kunto
• Telaston hydrauliikkajärjestelmän tiiviys ja toiminta
• Kiinnityspisteiden ja rakenteiden kunto
• Mahdolliset vuodot tai vauriot, jotka eivät vielä näy päällepäin

Kokonaisvaltainen tarkastus antaa selkeän kuvan siitä, mitkä osat ovat vielä käyttökelpoisia ja mitkä vaativat välitöntä huomiota. Näin vältytään yllättäviltä hajoamisilta kesken työmaan.

Kannattaako telaston huolto teettää paikallisessa erikoiskorjaamossa?

Kyllä, telaston huolto kannattaa ehdottomasti teettää paikallisessa erikoiskorjaamossa, jolla on kokemusta raskaasta kalustosta ja metsäkoneista. Paikallinen korjaamo tuntee alueen maasto-olosuhteet, reagoi nopeasti kiireellisiin tilanteisiin ja pystyy tarjoamaan jatkuvuutta huoltohistorian seurannassa.

Pitkän matkan päähän vieminen on metsäkoneyrittäjälle aina riski: kuljetuskustannukset kasvavat, seisokkiaika pitenee ja yhteys koneen huoltohistoriaan katkeaa helposti. Paikallinen erikoiskorjaamo, joka tuntee koneen entuudestaan, pystyy tunnistamaan kehittyvät vauriot aikaisemmin ja suosittelemaan oikeaa huoltoväliä juuri kyseiselle koneelle ja käyttöympäristölle.

Me palvelemme asiakkaitamme Sodankylässä ja Kemijärvellä, ja tunnemme Lapin alueen vaativat olosuhteet hyvin. Raskaan kaluston huolto ja metsäkoneiden kunnossapito ovat meille jokapäiväistä työtä, ei satunnainen erikoisurakka. Jos metsäkoneen telaston kunto mietityttää, ota yhteyttä niin arvioidaan tilanne yhdessä.

Nelipyöräsuuntaus kannattaa tarkistuttaa aina, kun auto vetää sivulle, renkaat kuluvat epätasaisesti tai olet ajanut kolarin tai reunakiven yli. Hyvänä nyrkkisääntönä voidaan pitää tarkistusta noin kerran vuodessa tai aina renkaiden vaihdon yhteydessä. Alla käymme läpi tarkemmin ne tilanteet ja merkit, joiden kohdalla suuntauksen tarkistaminen on erityisen tärkeää.

Mitkä merkit kertovat, että suuntaus on pielessä?

Selkein merkki virheellisestä suuntauksesta on, että auto vetää selvästi toiselle puolelle, vaikka pitäisit ratista suoraan. Muita tyypillisiä oireita ovat epätasainen tai nopeutunut renkaiden kuluminen, ratin asento vinossa suoraan ajaessa sekä auton epävakaa käyttäytyminen etenkin nopeammassa ajossa.

Kannattaa kiinnittää huomiota erityisesti seuraaviin merkkeihin:

• Auto vetää vasemmalle tai oikealle ilman ohjausliikettä
• Renkaat kuluvat reunoilta tai epäsymmetrisesti
• Ratti on vinossa, vaikka auto kulkee suoraan
• Ohjaustuntuma tuntuu löysältä tai epävakaalta
• Ajoneuvosta kuuluu epänormaalia huminaa tai värinää

Nämä oireet voivat ilmaantua vähitellen, jolloin niitä ei välttämättä huomaa heti. Siksi säännöllinen tarkistus on tärkeää, vaikka mikään ei tuntuisi erityisen vialta.

Miksi kolari tai reunakivi voi vaatia suuntauksen tarkistuksen?

Kolari tai kova isku reunakiveen voi siirtää etuakselin tai taka-akselin osia pois oikeista kulmistaan jopa niin, ettei se näy silmämääräisesti mitenkään. Törmäyksen voima kohdistuu suoraan pyörästöön ja alustaan, minkä seurauksena suuntauskulmat voivat muuttua merkittävästi yhdessä hetkessä.

Tämä pätee myös pienempiin törmäyksiin. Pysäköinnissä reunakiveen ajaminen, syvä kuoppa kovassa vauhdissa tai pienikin kolari pysäköintialueella riittää aiheuttamaan suuntausmuutoksen. Muutos voi olla niin pieni, että sen huomaa vasta renkaiden epätasaisena kulumisena viikkojen tai kuukausien päästä, jolloin rengasvahinko on jo tapahtunut.

Tämän vuoksi suuntaus kannattaa tarkistuttaa aina törmäyksen tai kovan iskun jälkeen, vaikka auto tuntuisi ajavan normaalisti.

Kuinka usein nelipyöräsuuntaus tulisi tarkistuttaa?

Nelipyöräsuuntaus tulisi tarkistuttaa vähintään kerran vuodessa tai aina renkaiden vaihdon yhteydessä. Lisäksi tarkistus on aiheellinen aina, kun autolla on ajettu kolarin tai merkittävän iskun läpi, tai kun suuntauksen pielessä olemiseen viittaavia oireita ilmaantuu.

Lapin olosuhteissa, kuten Sodankylässä ja Kemijärvellä, alustan rasitus on tavanomaista suurempaa. Routaiset ja epätasaiset tiet, talven kovat pakkaset sekä keväisin pehmenevät tienpinnat koettelevat alustaa jatkuvasti. Tämän vuoksi suuntauksen tarkistusväliksi suositellaan täällä mieluummin puolen vuoden kuin vuoden sykliä, etenkin, jos ajat paljon maanteillä tai sorateillä.

Myös uudet renkaat ovat hyvä syy tarkistuttaa suuntaus samalla, sillä väärät kulmat kuluttavat uudet renkaat ennenaikaisesti ja syövät niiden hyödyn nopeasti.

Mitä tapahtuu, jos suuntausta ei korjata ajoissa?

Jos suuntausta ei korjata, seuraukset kertyvät hiljalleen mutta voivat tulla kalliiksi. Väärin suunnatut pyörät kuluttavat renkaita epätasaisesti ja ennenaikaisesti, mikä tarkoittaa renkaiden vaihdon tarpeen aikaistumista. Lisäksi väärä suuntaus kuormittaa ohjaus- ja alustakomponentteja tavalla, joka johtaa niiden nopeampaan kulumiseen.

Pitkällä aikavälillä korjaamatta jätetty suuntaus voi aiheuttaa:

• Ennenaikaisen rengaskuluman ja turhat rengaskustannukset
• Ohjausnivelen, kallistuksenvakaajan tai muiden alustanivelten vaurioitumisen
• Lisääntyneen polttoaineenkulutuksen, koska auto vastustaa liikettä
• Heikentyneen ajoturvallisuuden erityisesti liukkailla keleillä

Turvallisuusnäkökulma on tärkeä: väärä suuntaus heikentää auton vakautta, jarrutuskykyä ja ohjattavuutta etenkin talviajossa, jossa marginaalit ovat jo valmiiksi pienet.

Miten nelipyöräsuuntaus eroaa etuakselin suuntauksesta?

Etuakselin suuntauksessa säädetään ainoastaan eturenkaiden kulmat, kun taas nelipyöräsuuntauksessa tarkistetaan ja säädetään kaikkien neljän pyörän kulmat suhteessa toisiinsa ja ajoneuvon keskilinjaan. Nelipyöräsuuntaus antaa täydellisemmän kuvan auton geometriasta ja on etuakselin suuntausta tarkempi menetelmä.

Käytännössä etuakselin suuntaus riittää ajoneuvoihin, joiden taka-akselin kulmia ei voi säätää rakenteellisesti. Nelipyöräsuuntaus taas on tarpeen aina, kun taka-akseli on säädettävissä tai kun halutaan varmistaa, että auto kulkee täydellisesti suoraan ilman sivuttaista harhailua.

Nelipyöräsuuntaus on suositeltavampi vaihtoehto aina kun se on teknisesti mahdollinen, sillä se huomioi koko ajoneuvon geometrian kokonaisuutena eikä pelkästään etuakselin kulmia. Tämä on erityisen tärkeää ajoneuvoissa, joissa taka-akseli on voinut siirtyä esimerkiksi kolarin tai raskaan kuorman seurauksena.

Missä nelipyöräsuuntauksen voi tarkistuttaa Lapissa?

Nelipyöräsuuntauksen voi tarkistuttaa meillä Tunturiautolla, joka palvelee asiakkaitaan sekä Sodankylässä että Kemijärvellä. Meiltä löytyy ammattitaito ja välineistö suuntauksen tarkistamiseen ja säätämiseen niin henkilöautoille kuin raskaallekin kalustolle.

Palvelemme maanantaista perjantaihin kello 08:00 ja 16:00 välillä. Voit varata ajan tai kysyä lisää suuntauksesta ottamalla meihin yhteyttä suoraan. Löydät toimipisteidemme tiedot ja yhteystiedot helposti yhteystietosivultamme.

Lapin olosuhteissa ammattilaisen tekemä suuntauksen tarkistus on investointi, joka maksaa itsensä takaisin pidempinä rengasikinä, pienempänä polttoaineenkulutuksena ja ennen kaikkea turvallisempana ajona vuoden ympäri.

Traktorin voimansiirto kannattaa tarkistaa vähintään kerran vuodessa tai noin 500 käyttötunnin välein, riippuen koneen käyttöintensiteetistä ja olosuhteista. Raskaassa maatalous- tai metsäkäytössä huoltoväli voi olla lyhyempikin, sillä voimansiirto on yksi traktorin kriittisimmistä ja kalleimmista komponenteista. Alla käymme läpi kaikki keskeisimmät voimansiirtoon liittyvät kysymykset.

Mistä merkeistä voimansiirron kuluminen tunnistetaan?

Voimansiirron kuluminen tunnistetaan useimmiten vaihteiston vaikeasta tai epätasaisesta toiminnasta, epänormaaleista äänistä sekä öljyn laadun heikkenemisestä. Metalliset hiukkaset öljyssä, tärinä voimansiirtoa kuormitettaessa ja vaihteen pysyminen päällä vain osittain ovat selkeitä merkkejä siitä, että traktorin voimansiirto kaipaa huomiota.

Käytännössä kannattaa kiinnittää huomiota seuraaviin oireisiin:

• Vaihteisto luistaa tai vaihde ei pysy kunnolla kytkettynä
• Kuuluu epänormaalia narinaa, kolinaa tai muuta poikkeavaa ääntä ajettaessa tai kuormitettaessa
• Voimanotto toimii epätasaisesti tai tärisee
• Öljy on muuttunut tummaksi, sameaksi tai siinä on metallista kiiltoa
• Vaihteisto lämpenee nopeasti tai ylikuumenee

Pienetkin oireet kannattaa ottaa vakavasti. Voimansiirron korjaaminen varhaisessa vaiheessa on huomattavasti edullisempaa kuin täydellinen vaihteiston uusiminen. Jos epäilet kulumista, öljyn tarkistus on nopein ja helpoin ensimmäinen askel.

Kuinka usein traktorin voimansiirtoöljy pitää vaihtaa?

Traktorin voimansiirtoöljy vaihdetaan tyypillisesti valmistajan ohjeen mukaan noin 500 tunnin tai vuoden välein, sen mukaan kumpi tulee ensin. Raskaassa käytössä tai vaativissa olosuhteissa, kuten Lapin pakkasissa, öljy voi vanhentua nopeammin, jolloin vaihtoväliä kannattaa lyhentää.

Voimansiirtoöljyn laatu heikkenee ajan myötä, vaikka tuntimäärä ei olisi suuri. Öljy kerää kosteutta, hapettuu ja menettää voitelukykyään. Traktori, joka on talvisin pitkään kylmässä ja käynnistyy säännöllisesti kovilla pakkasilla, kuormittaa öljyä enemmän kuin tasaisessa lämpötilassa käytetty kone.

Eri merkkien suositukset voivat vaihdella, joten paras lähtökohta on aina oman koneen huoltokirja. Valtra, Claas ja muut merkit voivat antaa hieman erilaisia ohjeita öljytyypeistä ja vaihtoväleistä. Oikean öljylaadun käyttäminen on yhtä tärkeää kuin vaihtovälin noudattaminen.

Mitä voimansiirron tarkistukseen kuuluu?

Voimansiirron tarkistus kattaa öljyn tason ja laadun arvioinnin, tiivisteiden ja liitäntöjen vuototarkastuksen, vaihteiston toiminnan testauksen sekä voimanoton ja nivelakselien kunnon arvioinnin. Kattava tarkistus paljastaa kulumisen merkit ennen kuin ne kehittyvät vakaviksi vioiksi.

Tarkistuksessa käydään läpi tyypillisesti seuraavat kohteet:

1. Voimansiirtoöljy: Taso, väri, haju ja mahdolliset metallipartikkelit
2. Vaihteisto: Vaihteiden kytkentä, luisto ja mahdolliset äänet
3. Voimanotto (PTO): Toiminta eri kierroksilla ja kytkentä
4. Nivelakselit ja laipat: Kuluminen, väljyys ja suojakoteloiden kunto
5. Tiivisteet ja liitännät: Öljyvuodot ja tiivisteiden ikä
6. Hydrauliikka: Usein samaan kokonaisuuteen liittyvä järjestelmä, jonka kunto kannattaa tarkistaa samalla

Ammattimaisessa tarkistuksessa käytetään diagnostiikkalaitteita, joilla voidaan lukea mahdolliset vikakoodit suoraan koneen ohjausjärjestelmästä. Tämä on erityisen tärkeää uudemmissa traktoreissa, joissa elektroniikka ohjaa voimansiirtoa.

Voiko voimansiirron tarkistuksen tehdä itse vai tarvitaanko ammattilainen?

Perustarkistukset, kuten öljyn tason ja värin arviointi sekä silmämääräinen vuototarkastus, voi tehdä itse. Vaativammat toimenpiteet, kuten tiivisteiden vaihto, vaihteiston avaaminen tai diagnostiikka, edellyttävät ammattitaitoa ja oikeita työkaluja. Voimansiirron virheellinen korjaus voi aiheuttaa kalliita lisävaurioita.

Itse tehtäväksi sopii hyvin:

• Öljyn tason tarkistus ja täydennys
• Vuotokohtien silmämääräinen tarkistus
• Nivelakselien suojakoteloiden kunnon arviointi
• Poikkeavien äänien tai tärinöiden havainnointi käytön aikana

Ammattilaiselle kannattaa viedä, kun kyseessä on öljynvaihto, tiivisteiden uusiminen, vaihteiston toimintahäiriö tai sähköinen vikakoodi. Meillä Tunturiautolla on kokemusta sekä traktoreiden että muiden työkoneiden voimansiirtojen huollosta ja korjauksesta, ja pystymme auttamaan niin perushuolloissa kuin vaativammissakin korjaustöissä.

Miten Lapin olosuhteet vaikuttavat voimansiirron huoltoväliin?

Lapin ankarat talviolosuhteet lyhentävät voimansiirron huoltoväliä merkittävästi. Kova pakkanen paksuntaa öljyn, rasittaa tiivisteitä ja lisää komponenttien kulumista erityisesti kylmäkäynnistyksissä. Käytännössä Lapissa toimivissa traktoreissa huoltoväliä kannattaa lyhentää noin 20 prosentilla verrattuna valmistajan perussuositukseen.

Talvikäyttö tuo mukanaan useita erityishaasteita:

• Kylmäkäynnistykset: Alle 20 pakkasasteessa öljy ei kierrä heti kunnolla, mikä aiheuttaa hetkellistä metallin kulumista
• Tiivisteiden haurastuminen: Kumi- ja muoviosat kovettuvat pakkasessa ja voivat alkaa vuotaa
• Kosteuden tiivistyminen: Lämpötilavaihtelut aiheuttavat kosteuden kertymistä öljyyn
• Raskas kuormitus lumessa ja hangessa: Voimansiirtoon kohdistuu suurempia voimia vaikeassa maastossa

Lapin olosuhteissa toimivissa työkoneissa kannattaa myös käyttää pakkasenkestäviä öljylaatuja, jotka säilyttävät voitelukykynsä myös kovilla pakkasilla. Oikea öljylaatu ja tihennetty huoltoväli ovat parasta ennaltaehkäisevää kunnossapitoa.

Mitä tapahtuu, jos voimansiirron huolto laiminlyödään?

Voimansiirron huollon laiminlyönti johtaa väistämättä ennenaikaiseen kulumiseen, kasvaviin korjauskustannuksiin ja lopulta koneen rikkoutumiseen pahimmalla mahdollisella hetkellä. Traktorin vaihteiston tai voimanoton täydellinen hajoaminen voi maksaa moninkertaisesti enemmän kuin säännöllinen ennaltaehkäisevä huolto.

Laiminlyönnin seuraukset etenevät tyypillisesti vaiheittain:

1. Öljy vanhenee ja menettää voitelukykynsä, mikä lisää metallikomponenttien kulumista
2. Kuluminen synnyttää metallipartikkeleita öljyyn, jotka kiihdyttävät kulumista entisestään
3. Tiivisteet haurastuvat ja alkavat vuotaa, öljytaso laskee huomaamatta
4. Vaihteisto alkaa luistaa tai toimia epätasaisesti
5. Pahimmillaan vaihteisto tai voimanotto hajoaa kokonaan kesken töiden

Maatalous- ja metsäalalla koneen seisominen kriittisenä työkautena, kuten kylvön tai sadonkorjuun aikana, voi aiheuttaa taloudellisia tappioita, jotka ylittävät moninkertaisesti korjauskustannukset. Säännöllinen traktorin kunnossapito on investointi, joka maksaa itsensä takaisin luotettavana toimintana silloin, kun konetta eniten tarvitaan.

Jos haluat varmistaa traktorisi tai työkoneesi voimansiirron kunnon, ota yhteyttä meihin. Löydät yhteystietomme ja toimipisteidemme tiedot verkkosivuiltamme. Palvelemme Sodankylässä ja Kemijärvellä maanantaista perjantaihin kello 08:00 16:00.

AdBlue-vika ei anna varoitusta. Yhtäkkiä kojelauta vilkkuu, ja seuraava pakollinen pysähdys voi tarkoittaa, että auto ei enää käynnisty uudelleen.

Kuorma-auton AdBlue-järjestelmän ongelmat ovat yksi yleisimmistä syistä, miksi raskas kalusto jää tien päälle Lapin alueella. Mitä nopeammin vika tunnistetaan ja korjataan, sitä vähemmän se maksaa.

AdBlue-vika pysäyttää kuorma-auton – mitä tapahtuu, jos huolto viivästyy

Nykyaikaiset Euro 6 -kuorma-autot on ohjelmoitu niin, että toimiva SCR-katalysaattori ja AdBlue-järjestelmä ovat ajamisen edellytys. Kun järjestelmä havaitsee vian, se alkaa rajoittaa ajoneuvon toimintaa vaiheittain.

Tyypillinen eteneminen näyttää tältä:

• Kojelauta näyttää varoitusvalon ja vikakoodin
• Moottorin teho alkaa laskea portaittain
• Ajonopeus rajoittuu ensin esimerkiksi 20 km/h:iin
• Seuraavalla sammutuksella auto ei enää käynnisty

Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että viivyttely vie sinut tilanteeseen, jossa auto seisoo, ja taakkana ovat hinausauto sekä menetetyt ajotunnit. Ammattiliikenteessä jokainen seisakki vaikuttaa suoraan toimeentuloon ja asiakkaan toimitusketjuun.

AdBlue-järjestelmän huolto ei ole asia, jota kannattaa lykätä huomiseen.

Yleisimmät AdBlue-vikakoodit ja niiden syyt

AdBlue-vikakoodit voivat kuulostaa teknisiltä, mutta niiden takana on yleensä muutama selkeä syy. Tunnistamalla oikean syyn vältät turhat korjauskierrokset.

Yleisimmät vikakoodit ja niiden taustat

• NOx-anturin vika: Anturi mittaa pakokaasun typenoksidipitoisuutta. Likainen tai vikaantunut anturi antaa virheellisen lukeman ja laukaisee vikakoodin, vaikka itse SCR-järjestelmä toimisi oikein.
• AdBlue-pumpun tai ruiskutusventtiilin vika: Pumppu tai venttiili tukkeutuu tai kuluu, jolloin reagenssia ei syötetä oikeassa määrässä. Tulos on vikailmoitus ja tehonrajoitus.
• SCR-katalysaattorin tehottomuus: Katalysaattori on kyllästynyt tai vaurioitunut, eikä se enää muunna typenoksideja riittävän tehokkaasti.
• AdBlue-laadun vikailmoitus: Väärä tai laimennettu AdBlue-neste laukaisee laadunvalvontajärjestelmän. Aina kannattaa käyttää standardin ISO 22241 mukaista reagenssia.
• AdBlue-säiliön lämmityksen vika: Lapin talvessa tämä on erityisen yleinen ongelma. AdBlue jäätyy noin 11 pakkasasteessa, ja säiliön lämmitysvastuksen vika tarkoittaa, että järjestelmä ei toimi kylmällä säällä.
• OBD-tiedonsiirtovika: Joskus kyse ei ole mekaanisesta viasta vaan ohjainlaitteen tai tiedonsiirron ongelmasta, joka vaatii ohjelmistopäivityksen tai ohjainlaitteen resetoinnin.

Vikakoodin lukeminen on vasta ensimmäinen askel. Oikea diagnoosi vaatii ammattitaitoisen korjaamon, jolla on raskaan kaluston diagnostiikkavälineet ja kokemus eri merkkien järjestelmistä.

Tunturiauton AdBlue-huolto: ammattitaito ja A-korjauslupa

Me olemme erikoistuneet raskaan kaluston huoltoon ja korjauksiin Sodankylässä ja Kemijärvellä. AdBlue-järjestelmien diagnosointi ja korjaus on osa jokapäiväistä työtämme.

Mitä saat, kun tuot ajoneuvosi meille:

• Ammattitaitoinen diagnoosi: Luemme vikakoodit raskaan kaluston ammattidiagnostiikalla, ei henkilöautoihin tarkoitetuilla yleislukijoilla.
• A-korjauslupa jarrukorjauksiin: Molemmissa toimipisteissämme on A-korjausluvat ja jarrudynamometrit, joten hoidamme samalla käynnillä myös jarrutarkistukset.
• Monimerkkikorjaamo: Palvelemme kaikkia merkkejä. Lisäksi meillä on valtuutetut huollot JCB-, Lännen Tractors-, Valtra- ja Claas-merkeille.
• Nopea palvelu: Ymmärrämme, että sinulle aika on rahaa. Pyrimme saamaan ajoneuvosi takaisin liikenteeseen mahdollisimman nopeasti.
• Lapin olosuhteiden tuntemus: Tiedämme, mitä Lapin talvi tekee AdBlue-järjestelmille. Kokemuksemme alueen erityisolosuhteista näkyy korjausten laadussa.

Olemme luotettava kumppani niin yksittäiselle ammattikuljettajalle kuin kuljetusyritykselle, joka tarvitsee varmuuden siitä, että kalusto pysyy ajossa.

Varaa AdBlue-huolto nopeasti – palvelemme Lapin alueella

Älä odota, että vika etenee tehonrajoitukseen tai auton sammumiseen. Varhainen huolto on aina edullisempi vaihtoehto kuin hinausauto ja pitkä seisokki.

Palvelemme asiakkaitamme maanantaista perjantaihin kello 08:00 alkaen. Toimipisteemme sijaitsevat Sodankylässä ja Kemijärvellä, ja palvelemme koko Lapin alueen raskaan kaluston tarpeita.

Ota yhteystiedot talteen jo nyt, niin tiedät, kenen puoleen kääntyä, kun vikavalo syttyy. Löydät yhteystietomme helposti ja voit ottaa yhteyttä suoraan lähimpään toimipisteeseen.

AdBlue-vika ei parane itsekseen. Me hoidamme sen ammattitaidolla, jotta sinä pääset takaisin tielle.

Lapin kovissa olosuhteissa kuorma-autojen, traktoreiden ja työkoneiden tuulilasit kohtaavat jatkuvasti haasteita. Kivien iskut, jääkiteet ja äkilliset lämpötilavaihtelut voivat vaurioittaa tuulilasin hetkessä.

Miksi raskaan kaluston tuulilasin vaihto vaatii erikoisosaamista

Raskaan kaluston tuulilasit eroavat henkilöautojen laseista merkittävästi. Koko, paksuus ja asennustapa vaativat ammattilaisen otteen.

Väärä asennustekniikka voi johtaa vakaviin turvallisuusriskeihin. Tuulilasi on osa ajoneuvon turvajärjestelmää, joka tukee katon rakennetta ja vaikuttaa turvatyynyjen toimintaan.

• Erikoislasit vaativat tarkkaa mittausta ja tilausosaamista
• Raskas kalusto tarvitsee tehokkaat nostolaitteet turvallista asennusta varten
• Tiivisteet ja liimat on valittava ajoneuvon käyttöolosuhteiden mukaan
• Kalibrointi ja testaus varmistavat turvajärjestelmien toiminnan

Lapin olosuhteissa korostuu entisestään oikean tekniikan merkitys. Kylmyys vaikuttaa materiaalien käyttäytymiseen ja asennusaikaan.

Tunturiauton tuulilasipalvelut kuorma-autoille ja työkoneille

Kemijärven toimipisteessämme hoidamme raskaan kaluston tuulilasin vaihdot ammattitaidolla, joka takaa ajoneuvon turvallisen käytön jatkossakin.

Palvelemme kaikkia raskaan kaluston merkkejä ja malleja. Kuorma-autoista traktoreihin, metsäkoneista työkoneisiin – meiltä löytyy osaaminen ja välineet vaativimpiinkin tuulilasin vaihtoihin.

• Kuorma-autojen tuulilasit: ohjaamon ja sivulasien vaihto
• Traktorien tuulilasit: maatalous- ja metsäkoneiden erikoislasit
• Työkoneiden tuulilasit: kaivurit, pyöräkuormaajat ja muut erikoiskoneet
• Varaosat suoraan valmistajilta takaamaan alkuperäisen laadun

Käytämme vain laadukkaita materiaaleja ja alkuperäisiä varaosia. Jokainen asennus tehdään valmistajan ohjeiden mukaisesti, jotta ajoneuvon takuu säilyy voimassa.

Ammattitaitoinen henkilökuntamme tuntee eri merkkien erityisvaatimukset. JCB:stä Valtraan, Claasista Lännen Tractorsiin – osaamme jokaisen koneen tuulilasin vaihdon oikein.

Nopea ja luotettava huolto Lapin olosuhteisiin

Ymmärrämme, että rikkoutunut tuulilasi pysäyttää työt. Siksi pyrimme nopeaan ja tehokkaaseen palveluun ilman laatukompromisseja.

Lapin syrjäisillä alueilla toimivat yritykset ja ammattikuskit tarvitsevat luotettavan kumppanin. Me olemme se kumppani, johon voit luottaa kiireellisissäkin tilanteissa.

• Nopea tilaus ja toimitus myös erikoislaseille
• Joustavat ajanvarausajat työn mukaan
• Asiantunteva neuvonta ja kustannusarvio etukäteen
• Takuu työlle ja materiaaleille

Kemijärven toimipisteemme sijainti takaa hyvän saavutettavuuden koko Itä-Lapin alueelle. Palvelemme maanantaista perjantaihin kello 08:00-16:00.

Kun tuulilasi vaihdetaan meillä, voit luottaa siihen, että työ kestää Lapin kovat olosuhteet. Kylmyys, tuuli ja lumi eivät vaikuta ammattitaitoisesti asennetun tuulilasin kestävyyteen.

Ota yhteyttä tuulilasin vaihtoa varten

Tarvitsetko raskaan kaluston tuulilasin vaihtoa? Ota yhteyttä Kemijärven toimipisteen asiantuntijoihin jo tänään.

Saat meiltä asiantuntevan neuvonnan ja tarkan kustannusarvion. Kerro ajoneuvosi merkki, malli ja vuosimalli, niin osaamme kertoa tarkemmat tiedot tuulilasin vaihdosta.

• Ilmainen kustannusarvio puhelimitse tai paikan päällä
• Nopea ajanvaraus sopivaan aikaan
• Ammattitaitoinen asennus takuulla
• Neuvonta tuulilasin huollossa ja suojauksessa

Älä anna rikkoutuneen tuulilasin pysäyttää töitäsi. Ota yhteyttä Kemijärven toimipisteen ammattilaisiin ja varmista ajoneuvosi turvallinen käyttö jatkossakin.

Tunturiauto – luotettava kumppani raskaan kaluston huollossa Lapissa.

Rikkinäinen tuulilasi on turvallisuusriski, joka vaatii välitöntä huomiota. Halkeama tai kolhu voi levitä nopeasti ja heikentää näkyvyyttä ajossa.

Kemijärvellä ei tarvitse odottaa viikkoja tuulilasin vaihtoa. Me tarjoamme nopean ja luotettavan palvelun, joka palauttaa ajoneuvosi turvalliseen kuntoon.

Miksi tuulilasin vaihto kannattaa hoitaa ammattitaitoisesti

Itse tehty korjaus tai halpa pikaratkaisu voi maksaa lopulta enemmän. Väärin asennettu tuulilasi voi irrota ajossa tai aiheuttaa vaaratilanteita.

Ammattitaitoinen asennus takaa:

• Tuulilasi pysyy paikallaan kaikissa olosuhteissa
• Turvatyynyt toimivat oikein onnettomuustilanteessa
• Ajoneuvon rakenne säilyy vahvana
• Vakuutusyhtiö hyväksyy korjauksen

Tuulilasi on osa ajoneuvon turvarakennetta. Se tukee katon painoa ja ohjaa turvatyynyjä oikeaan suuntaan kolarin sattuessa.

Väärä liima tai huolimaton asennus voi aiheuttaa vuotoja tai pahimmassa tapauksessa tuulilasin irtoamisen. Näitä riskejä ei kannata ottaa Lapin vaativissa sääolosuhteissa.

Tunturiauton tuulilasivaihdot Kemijärvellä

Kemijärven toimipisteessämme vaihdamme tuulilaseja sekä henkilöautoihin että raskaaseen kalustoon. Palvelumme kattaa kaikki tuulilasivauriot pienestä kolhusta täydelliseen vaihtoon.

Meillä on kokemusta kaikista ajoneuvotyypeistä:

• Henkilöautot, kaikki merkit
• Kuorma-autot ja pakettiautot
• Traktorit ja maatalouskoneet
• Metsä- ja työkoneet

Käytämme vain alkuperäisiä tai vastaavan laadun tuulilaseja. Jokainen asennus tehdään valmistajan ohjeiden mukaan oikeilla työkaluilla ja liimoilla.

Sijaitsemme keskellä Kemijärveä, joten meille on helppo tulla kaikista kaupungin osista. Pysäköinti on ilmaista ja helppoa.

Nopea palvelu ilman kompromisseja laadusta

Ymmärrämme, että rikkinäinen tuulilasi pitää korjata nopeasti. Autoa ei voi ajaa turvallisesti, jos näkyvyys on heikentynyt.

Pyrimme saamaan tuulilasin vaihdettua samana päivänä, kun varaosat ovat saatavilla. Yleisimpiin automalleihin meillä on laseja varastossa.

Nopeus ei tarkoita kiirettä asennuksessa:

• Annamme liiman kovettua ohjeiden mukaan
• Tarkistamme asennuksen huolellisesti
• Testaamme kaikki toiminnot ennen luovutusta

Saat ajoneuvosi takaisin samana päivänä, mutta vasta kun olemme varmoja asennuksen laadusta. Palvelemme maanantaista perjantaihin kello 8-16.

Varaa tuulilasivaihtosi tänään

Älä odota, että halkeama leviää tai kolhu kasvaa. Mitä nopeammin hoidat tuulilasin vaihdon, sitä turvallisempaa ajaminen on. Varaaminen on helppoa. Soita meille tai käy paikan päällä Kemijärvellä. Kerro ajoneuvon tiedot, niin tarkistamme varaosien saatavuuden.

Meiltä saat:

• Rehellisen hinnan etukäteen
• Ammattitaitoisen asennuksen
• Takuun työlle ja osille
• Ystävällisen palvelun

Olemme palvelleet Kemijärven alueen autoilijoita vuosia. Tunnemme paikalliset olosuhteet ja tiedämme, millaista laatua Lapin sää vaatii.

Ota yhteyttä tänään yhteystietojemme kautta. Hoidetaan tuulilasisi kuntoon nopeasti ja luotettavasti.

Lapin ankarat talviolosuhteet asettavat erityisiä vaatimuksia ajoneuvon tuulilasille. Kun tuulilasi vaurioituu jäästä, kivestä tai lämpötilavaihteluista, sen vaihto ei ole mikään yksinkertainen tehtävä.

Väärä asennustekniikka voi johtaa vuotoihin, jäätymisongelmiin tai jopa turvallisuusriskeihin pohjoisen olosuhteissa.

Miksi tuulilasin vaihto vaatii erikoisosaamista Lapin olosuhteissa

Lapin sääolosuhteet tekevät tuulilasin vaihdosta huomattavasti haastavamman kuin eteläisemmässä Suomessa. Kovassa pakkasessa liima ja tiivisteet käyttäytyvät eri tavalla, ja asennustyö vaatii erityistä tarkkuutta.

Lämpötilavaihtelut voivat olla jopa 60 astetta vuorokauden aikana. Tämä asettaa tuulilasille ja sen kiinnitykselle äärimmäisiä vaatimuksia, joita tavallinen korjaamotoiminta ei välttämättä ymmärrä.

• Pakkasenkestävät liimat ja tiivisteet ovat välttämättömiä pitkäaikaiselle kestävyydelle
• Asennuslämpötila ja kuivumisaika vaativat tarkkaa hallintaa arktisissa olosuhteissa
• Raskaan kaluston tuulilasit altistuvat entistä kovemmalle rasitukselle metsä- ja kaivostyössä
• Väärä asennustekniikka voi johtaa kosteusvaurioihin ja jäätymisongelmiin

Meillä Tunturiautolla ymmärrämme nämä haasteet perusteellisesti. Vuosien kokemus Lapin olosuhteissa on opettanut meille, miten tuulilasin vaihto tehdään kestävästi ja turvallisesti.

Tunturiauton tuulilasipalvelut henkilöautoille ja raskaalle kalustolle

Tarjoamme ammattitaitoisen tuulilasin vaihtopalvelun Kemijärven toimipisteessämme. Palvelumme kattaa kaikki ajoneuvotyypit henkilöautoista raskaimpaan kalustoon.

Erikoisosaamisemme ulottuu myös työkoneiden ja metsäkoneiden tuulilaseihin, joita tavallinen lasiliike ei välttämättä osaa käsitellä. Nämä koneet toimivat usein äärimmäisissä olosuhteissa, joissa tuulilasin on kestettävä iskuja, tärinää ja äärimmäisiä lämpötiloja.

• Henkilöautojen tuulilasien vaihto kaikille merkeille
• Kuorma-autojen ja pakettiautojen tuulilasivaihdot
• Metsäkoneiden ja työkoneiden erikoistuulilasit
• Traktoreiden ja maatalouskoneiden tuulilasit
• Kestävät materiaalit ja asennustekniikat

Käytämme vain laadukkaita, Lapin olosuhteisiin soveltuvia materiaaleja. Jokainen asennus tehdään valmistajan ohjeistuksen mukaisesti, mutta ottaen huomioon arktisten olosuhteiden erityisvaatimukset.

Laadun takuu ja luotettava yhteistyökumppani

Tuulilasin vaihto on investointi ajoneuvon turvallisuuteen ja käyttövarmuuteen. Siksi emme tee kompromisseja laadun suhteen.

Ammattitaitoiset asentajamme tuntevat eri ajoneuvojen erityispiirteet ja osaavat soveltaa asennustekniikkaa kunkin ajoneuvon vaatimusten mukaisesti. Raskaan kaluston tuulilasit vaativat erityistä osaamista niiden koon ja painon vuoksi.

• Takuu kaikille tuulilasin vaihtotyöille
• Ammattitaitoiset asentajat, jotka tuntevat Lapin olosuhteet
• Laadukkaita varaosia luotettavilta toimittajilta
• Pitkäaikainen kokemus raskaasta kalustosta henkilöautoihin

Olemme palvelleet Lapin alueen asiakkaita jo vuosia, ja tiedämme, mitä kestävä tuulilasin vaihto vaatii näissä olosuhteissa. Asiakkaamme luottavat meihin, koska työmme kestää aikaa ja olosuhteita.

Varaa aika tuulilasin vaihtoon Sodankylässä tai Kemijärvellä

Tuulilasipalvelumme on saatavilla Kemijärven toimipisteessämme. Varaamalla ajan etukäteen varmistat, että tuulilasisi vaihdetaan nopeasti ja ammattitaidolla.

Palvelemme maanantaista perjantaihin kello 08:00-16:00. Ota yhteyttä jo tänään, niin saat ajoneuvosi takaisin turvalliseen käyttöön mahdollisimman pian.

Älä anna vaurioituneen tuulilasin vaarantaa turvallisuuttasi Lapin haastavissa olosuhteissa. Ota yhteyttä ja varaa aika tuulilasin vaihtoon – me huolehdimme, että työ tehdään oikein ensimmäisellä kerralla.

Kemijärven talvissa ajoneuvon ilmastointijärjestelmä kohtaa äärimmäisiä haasteita. Kun lämpötilat vaihtelevat rajusti ja kosteus nousee, järjestelmä joutuu kovaan koetukseen.

Huonosti toimiva ilmastointi ei ole vain mukavuuskysymys. Se vaikuttaa turvalliseen ajamiseen ja ajoneuvon arvoon.

Miksi ajoneuvon ilmastointijärjestelmä tarvitsee säännöllistä huoltoa

Ilmastointijärjestelmä on monimutkainen kokonaisuus, joka kärsii käytöstä ja ympäristön rasituksesta. Lapin olosuhteissa haasteet korostuvat entisestään.

Säännöllinen huolto estää kalliit korjaukset ja varmistaa järjestelmän tehokkaan toiminnan. Laiminlyönti johtaa usein suurempiin ongelmiin.

• Kylmäaineen määrä vähenee luonnollisesti 10-15% vuodessa
• Likaantuneet suodattimet heikentävät ilmanlaatua ja tehoa
• Kosteus aiheuttaa bakteerien ja homeen kasvua järjestelmässä
• Kompressorin öljy menettää tehonsa ajan myötä
• Tiivisteet kuivuvat ja halkeilevat ilman säännöllistä käyttöä

Huoltamaton ilmastointijärjestelmä kuluttaa enemmän polttoainetta ja rasittaa moottoria. Pahimmillaan se voi johtaa kompressorin rikkoutumiseen, mikä maksaa satoja euroja.

Tunturiauton kattavat ilmastointipalvelut kaikille ajoneuvoille

Palvelemme kaikkia ajoneuvotyyppejä henkilöautoista raskaaseen kalustoon. Kemijärven toimipisteessämme hoidetaan ilmastointijärjestelmien huollot ammattitaidolla.

Palvelumme kattavat koko ilmastointijärjestelmän elinkaaren ylläpidon. Teemme sekä ennaltaehkäisevää huoltoa että korjauksia.

• Kylmäaineen täyttö ja vaihto kaikille ajoneuvotyypeille
• Ilmastointisuodattimien vaihto ja puhdistus
• Järjestelmän desinfiointikäsittely
• Kompressorin ja tiivisteiden tarkistus
• Höyrystimen ja lauhduttimen huolto
• Vuotojen paikallistaminen ja korjaus
• Raskaan kaluston ilmastointijärjestelmien erikoishuolto

Käytämme laadukkaita varaosia ja kylmäaineita. Kaikki työt tehdään valmistajien ohjeiden mukaisesti.

Huollossa tarkistamme myös järjestelmän energiatehokkuuden. Oikein toimiva ilmastointi säästää polttoainetta ja vähentää päästöjä.

Varaa ilmastointijärjestelmän huolto helposti Kemijärvellä

Älä odota, että ilmastointiongelmat ilmenevät. Säännöllinen huolto on aina edullisempaa kuin kalliit korjaukset.

Palvelemme maanantaista perjantaihin kello 08:00-16:00. Kemijärven toimipisteemme sijaitsee kätevästi ja pysäköinti on helppoa.

Varaa huoltoaika jo tänään. Huolehdimme, että ajoneuvosi ilmastointi toimii luotettavasti ympäri vuoden.

Ota yhteyttä yhteystietojemme kautta tai tule suoraan paikan päälle. Kerromme mielellämme lisää palveluistamme.